رقم/المادة رقم9510001370رقم/علامة الترقيم(تاريخ التسجيل الأولي/الأول2022/12/13.
| نوع ناقل الحركة | - |
|---|
| نوع الوقود المستخدم | النظام الكهربائي |
|---|
| نوع الضمان | ضمان شركة التأمين |
|---|
| طراز المحرك | EM14 |
|---|
حالة المركبة العامة
| حالة عداد المسافة | جيد / سليم |
|---|
| حالة المسافة المقطوعة | 52,082km |
|---|
| بيان رقم الشاصي (VIN) | جيد / سليم |
|---|
| التعديلات / التوليف | لا يوجد |
|---|
| تاريخ خاص / سجل مميز | لا يوجد |
|---|
| تغيير الغرض من الاستخدام | موجود / متوفر/تأجير (استئجار) |
|---|
| انبعاثات العادم | أول أكسيد الكربون:-%/الهيدروكربونات:-جزء في المليون |
|---|
| خاضع للاستدعاء (Recall) | مُطابق/ذو صلة/تنفيذ/إنجاز |
|---|
سجل الحوادث والتبديل والإصلاح
| سجل الحوادث | لا يوجد |
|---|
| إصلاحات بسيطة | لا يوجد |
|---|
سيارةعرض كل التفاصيلعرض/كشف
| التشخيص الذاتي | - |
|---|
| المحرك | - |
|---|
| ناقل الحركة | - |
|---|
| حالة التشغيل (الخمول/السكون) | - |
|---|
| تسرب زيت - غطاء الأسطوانة (غطاء الروكر آرم) | - |
|---|
| تسرب زيت - رأس الأسطوانة / الحشية (الـ Gasket) | - |
|---|
| تسرب زيت - كتلة الأسطوانة / حوض الزيت (Oil Pan) | - |
|---|
| كمية / مستوى تدفق الزيت | - |
|---|
| تسرب سائل تبريد - رأس الأسطوانة / الحشية (الـ Gasket) | - |
|---|
| تسرب سائل تبريد - مضخة الماء | - |
|---|
| تسرب سائل تبريد - الرادياتير (المشع) | لا يوجد |
|---|
| تسرب سائل تبريد - كمية سائل التبريد | مناسب / كافٍ |
|---|
| ناقل الحركة الأوتوماتيكي (A/T) - تسرب زيت | - |
|---|
| ناقل الحركة الأوتوماتيكي (A/T) - مستوى وحالة الزيت | - |
|---|
| ناقل الحركة الأوتوماتيكي (A/T) - حالة التشغيل (الخمول) | - |
|---|
| ناقل الحركة اليدوي (M (اختصار لناقل حركة يدوي)/T (اختصار لنوع ناقل حركة).-تسريب الزيت | - |
|---|
| ناقل الحركة اليدوي (M (اختصار لناقل حركة يدوي)/T (اختصار لنوع ناقل حركة).-جهاز تغيير السرعات | - |
|---|
| ناقل الحركة اليدوي (M (اختصار لناقل حركة يدوي)/T (اختصار لنوع ناقل حركة).-كمية/معدل تدفق الزيتو (عطف)حالة | - |
|---|
| ناقل الحركة اليدوي (M (اختصار لناقل حركة يدوي)/T (اختصار لنوع ناقل حركة).-حالة التشغيل (الخمول/السكون) | - |
|---|
| نقل الحركة (Power Transmission) | - |
|---|
| مجموعة القابض (الكلتش) | - |
|---|
| الوصلات ثابتة السرعة (CV Joint) | جيد / سليم |
|---|
| عمود الدفع والمحامل | - |
|---|
| ترس التفاضل (Differential Gear) | جيد / سليم |
|---|
| نظام التوجيه (Steering) | لا يوجد |
|---|
| تسرب زيت تشغيل نظام التوجيه المعزز | لا يوجد |
|---|
| حالة التشغيل - مضخة التوجيه | - |
|---|
| حالة التشغيل - تروس التوجيه (بما في ذلك MDPS) | جيد / سليم |
|---|
| حالة التشغيل - مفصل التوجيه | جيد / سليم |
|---|
| حالة التشغيل - خرطوم الضغط العالي للتوجيه المعزز | - |
|---|
| حالة التشغيل - نهاية قضيب الربط والمفصل الكروي | جيد / سليم |
|---|
| نظام الكبح (الفرامل) | لا يوجد |
|---|
| تسرب زيت الأسطوانة الرئيسية للفرامل | لا يوجد |
|---|
| تسرب زيت الفرامل | لا يوجد |
|---|
| حالة نظام تعزيز الكبح (Booster) | جيد / سليم |
|---|
| النظام الكهربائي | - |
|---|
| خرج المولد (الدينامو) | - |
|---|
| محرك التشغيل (السيلف) | - |
|---|
| وظيفة محرك الماسحات | جيد / سليم |
|---|
| محرك منفاخ الهواء الداخلي | جيد / سليم |
|---|
| محرك مروحة الرادياتير | جيد / سليم |
|---|
| محرك النافذة (الزجاج) | جيد / سليم |
|---|
| جهاز كهربائي عالي الطاقة | جيد / سليم |
|---|
| حالة عزل منفذ الشحن | جيد / سليم |
|---|
| حالة عزل بطارية القيادة | جيد / سليم |
|---|
| حالة الأسلاك الكهربائية عالية الطاقة (أطراف التوصيل، العزل، أجهزة الحماية) | جيد / سليم |
|---|
| نظام الوقود | - |
|---|
| تسرب وقود (بما في ذلك غاز LP) | - |
|---|
| ملاحظات خاصة ورأي الفاحص | مادة غير معدنية ((رمز) بلاستيك مقوى بالألياف الزجاجية (Fiber-Reinforced Plastic))/العارضة المتقاطعة (مثبتة بمسامير)استثناء من الضمان.أثر/بقايا الطلاءبالصفائح المعدنية واللحامالقيمة المشار إليها / المحددةلم/ليس.سجل الصيانةموجود. / متوفر.غطاء المحرك (Hood)قابل للفك والتركيب |
|---|
| فاحص حالة الأداء | مادة غير معدنية ((رمز) بلاستيك مقوى بالألياف الزجاجية (Fiber-Reinforced Plastic))/العارضة المتقاطعة (مثبتة بمسامير)استثناء من الضمان.أثر/بقايا الطلاءبالصفائح المعدنية واللحامالقيمة المشار إليها / المحددةلم/ليس.سجل الصيانةموجود. / متوفر.غطاء المحرك (Hood)قابل للفك والتركيب |
|---|
| مقدّر / مثمّن السعر | - |
|---|
K-Auto
المسافة المقطوعة
نوع الوقود
ناقل الحركة